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一位工作人员向小观众介绍新型百合品种“小海星”的种苗。 一位小朋友张开双臂跟鸟儿比“臂展”长度。 8月21日，2022北京科技周活动主场“双奥之城”会场，小观众体验模拟雪场竞技运动。本版摄影/新京报记者 薛珺
观众可体验C919驾驶舱、飞船发射等
户外互动展区10000平方米，设置创新之城、双奥之城、绿色之城、魅力通州四个板块，通过VR（虚拟现实）、AR（增强显示）等技术，使观众能够亲身体验C919驾驶舱、飞船发射和返回等。
本次展示裸眼3D视频的微距背投显示屏是一件科技产品，采用像素投影成像技术，获得了国内外5项发明专利授权。
展品“AI小科机器人”颇受小朋友喜爱，它拥有“AI科普数字脑”，不仅能回答各类科普问题、写诗、作画，和用户带情感和角色地聊天，还可以在科技馆、展览馆、博物馆等开阔场景下自动寻路、跟随、讲解等，像一个真实的科普传播工作者一样工作。
此外，本次科技周同时举办“云上”科技周，云展厅分为北京争先、高端资源科普化、科技创新、科学普及、绿色之城、魅力通州、双奥之城等7大板块，实现线上“看展、听展、问展”，让公众足不出户了解科学知识。
新装置可在地铁列车制动时回收能量
这一系统由北京交通大学杨中平-林飞团队依托科技部“十三五”重点研发计划研制，系统在列车制动时高效回收再生制动能量，实现城市轨道交通系统的节能降耗。2020年，系统在北京地铁八通线梨园站完成了示范应用。目前杨中平-林飞团队正与北京地铁合作在八通线全线推广该地面储能系统。
地铁站模型进站的位置有两个装置，一个绿色，一个白色。“它们一个是电池储能装置，一个是超级电容储能装置。”做介绍的学生解释说，列车进站前有减速制动的过程，以往这一过程产生的能量以热能的形式耗散掉了。科研人员通过采取合适的控制策略将这些能量存储到储能装置中；当列车牵引时，这些能量还将被释放供列车使用。
此外，该系统还可以有效减小车辆机械制动装置的磨损，抑制牵引网压的波动，同时在供电系统突发故障时，将列车紧急牵引至临近站点，提高城市轨道交通运营安全性和可靠性。
100余项园林绿化创新项目助力碳中和
截至2021年底，北京全市林地绿地生态系统年碳汇能力达到840万吨。“在固碳方面，北京的乡土树种栓皮栎比一般树种多吸收14%的二氧化碳，栎树碳汇能力强，是碳中和的先锋树种，不仅长寿，也不需要太复杂的管护。”北京市园林绿化规划和资源监测中心科长张峰在现场为大家科普。他说，植物的碳汇能力通过光合作用实现，树木在一定时间内生长得越快，其碳汇能力越大。北京植树造林强调要适地适树，选择合适的乡土树种和植物搭配结构，在满足水源涵养、水土保持、生物多样性保护等功能的前提下，尽量提高树木的碳汇功能，而非单纯种植高碳汇的树种。
专项基金将通过捐资支持植树造林、森林经营和森林保护等活动，实现积累碳汇、消除碳足迹，增强北京及周边地区森林生态系统的碳汇功能。结合此次科技周活动，专项基金还推出了一个“碳中和车贴”作为官方碳补偿标识，市民花费300元购买车贴，即可支持在密云区东邵渠镇、通州区潞城镇等专项植树点栽植8棵本乡土苗木（如栓皮栎）。根据测算，这8株苗木生长20年所产生的碳汇量便可以中和1辆家庭小客车行驶1年（约为11000公里）所产生的碳排放量。
北京园林绿化科技活动周期间，北京还将举办12场丰富多彩的互动体验活动，如植物压花及香草识别、设计和制作园林微景观作品、用石膏制作叶子化石等。
观众可通过电脑或者手机打开线上展厅进入门票预约页面，选择团体预约或个人预约进入信息登记页面。根据提示输入个人信息后选择日期进行预约。预约成功后手机会收到预约成功的短信通知，根据短信中的预约码进行现场核销入场参观。（（记者张璐））
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